Zmiany w komunikacji od 1 września: zamknięcie modernizowanego odcinka torowiska przy Okrąglaku

W czwartek, 1 września, w ramach kolejnego etapu Projektu Centrum (dofinansowanego ze środków UE) rozpocznie się przebudowa węzła torowego przy Okrąglaku. Równocześnie wystartuje remont znajdujących się w bardzo złym stanie technicznym torowisk w ulicach Mielżyńskiego i Fredry. W wyniku tych prac pasażerowie zyskają nowe, bezpieczne i wygodne torowisko. Zanim to nastąpi, konieczne jest wyłączenie ruchu tramwajowego na odcinku od mostu Teatralnego do placu Wielkopolskiego. Oznacza to, że od 1 września układ sieci tramwajowej zostanie zmieniony.

Zamknięcie dla ruchu trasy tramwajowej od mostu Teatralnego przez pl. Cyryla Ratajskiego do pl. Wielkopolskiego wymusi zmiany na kursujących tym odcinkiem tramwajach.

Linia nr 4: tramwaj pojedzie z Połabskiej, a z ul. Roosevelta skręci w Dąbrowskiego i dojedzie na Ogrody.

Linia nr 8: tramwaj z Miłostowa skieruje się na rondzie Śródka przez ulicę Jana Pawła II do ronda Rataje, a następnie ulicą Królowej Jadwigi i Górną Wildą na Wildę, skąd przez Hetmańską i Starołęcką dojedzie do pętli Starołęka Mała.

Linia nr 17: tramwaj pojedzie z pętli Zawady przez trasę kórnicką i Górny Taras Rataj oraz ulicę Starołęcką do pętli Starołęka PKM.

Linia nr 96: będzie zawieszona – na części trasy (Błażeja – most Teatralny) zastąpi ją linia nr 3, na której tramwaj z Błażeja pojedzie przez Naramowice i Winogrady do centrum, a następnie przez Roosevelta i Głogowską na Górczyn PKM.

Nadal zamknięte będą torowiska w ulicach: Św. Marcin, Towarowa, Gwarna, 27 Grudnia oraz cała trasa PST. Podstawową linią zastępczą na PST jest autobus T12 oraz nocna linia nr 231, zachęcamy do korzystania także z bezpośrednich połączeń autobusowych do centrum na liniach nr: 168, 169, 171, 174, 190 oraz korzystania z linii tramwajowych nr 3 i 10 z Naramowic, 4 i 15 z Połabskiej oraz 11 i 14 z Piątkowskiej.
Czytaj więcej o komunikacji zastępczej za Poznański Szybki Tramwaj.

Linia wahadłowa nr 98 oraz autobusy 163 i 190

Do centrum - od strony Śródki - dojeżdżać będzie tramwaj wahadłowy nr 98, kursujący do placu Wielkopolskiego.

Linia nr 98

RONDO ŚRÓDKA – Wyszyńskiego – Estkowskiego – Małe Garbary – PLAC WIELKOPOLSKI

W październiku trasa linii 98 zostanie wydłużona i tramwaje będą dojeżdżać w rejon pl. Cyryla Ratajskiego. Dzięki temu pasażerowie będą mogli dojechać tramwajem bezpośrednio do centrum od strony placu Wielkopolskiego. Czytaj więcej.

Linia nr 163

GÓRCZYN PKM - Ściegiennego - Jugosłowiańska - Bułgarska - Marcelińska - Grochowska - Bukowska - Zwierzyniecka - Święty Marcin - al. Niepodległości – Solna – Małe Garbary – Wyszyńskiego – RONDO ŚRÓDKA

Dodatkowo trasa linii nr 190 z Os. Sobieskiego wydłużona zostanie do Ronda Rataje.

Linia nr 190

OS. SOBIESKIEGO - Jaroczyńskiego - Wojciechowskiego - Piątkowska - Słowiańska - Szelągowska – Garbary – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – RONDO RATAJE

Aby dojechać do centrum od strony mostu Teatralnego można skorzystać z linii autobusowej nr 163. W celu wzmocnienia tego połączenia, linia nr 163 będzie miała wydłużoną trasę z Górczyna PKM do Ronda Śródka. Można także rozważyć przesiadkę w rejonie Al. Wielkopolskiej (z jednej z sześciu linii tramwajowych z północy Poznania) na kursujący ulicą Solną w kierunku Garbar autobus nr 160. Jadąc od południa, warto rozważyć przesiadkę z tramwaju na linię nr 163 w rejonie ronda Kaponiera, można też przesiąść się w rejonie przystanków Solna i Małe Garbary.

Na odcinku Małe Garbary – Śródka pasażerowie mają jeszcze do dyspozycji autobusy linii 167 i 911.

Tramwaje nr 9 i 13 ponownie dojadą do centrum

Zmiany nastąpią także w rejonie placu Wiosny Ludów, gdzie po demontażu łuku torowego wahadłowe linie tramwajowe nr 95 i 99 zostaną zastąpione regularnymi liniami nr 9 i 13. Zlikwidowana zostanie także linia nr 93, zastępująca obecnie linię nr 9.

Od 1 września „dziewiątką” będzie można dojechać z Dębca PKM przez Wildę do przystanku Plac Wiosny Ludów, natomiast „trzynastka” będzie miała trasę z przystanku Starołęka PKM przez rondo Starołęka, rondo Rataje i św. Rocha do przystanku Wrocławska.

Uwaga! Tramwaje będą mogły już dojeżdżać do zmodernizowanych Al. Marcinkowskiego, gdzie będą wykonywać manewr wycofania i powrotu w kierunku pl. Wiosny Ludów. Z uwagi na wciąż prowadzone prace w rejonie Marcinkowskiego obecnie nie ma możliwości udostępnienia znajdujących się tam przystanków. Początkowym i końcowym przystankiem dla linii nr 9 będzie Plac Wiosny Ludów, a dla linii nr 13 – Wrocławska.

Trasy poszczególnych linii tramwajowych od 1 września

Linia nr 1 - bez zmian

JUNIKOWO - Grunwaldzka - Reymonta - Hetmańska - Żegrze - Chartowo - Piaśnicka - Szwajcarska - FRANOWO

Linia nr 2 - bez zmian

DĘBIEC PKM - 28 Czerwca 1956r. - Wierzbięcice - Matyi - Roosevelta - Zwierzyniecka - Kraszewskiego - Dąbrowskiego - OGRODY

Linia nr 3 – przywrócenie kursowania

BŁAŻEJA – al. Praw Kobiet – Naramowicka – Przełajowa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Głogowska – GÓRCZYN PKM

Linia nr 4 – zmieniona trasa (zmieniony odcinek zaznaczono tłustym drukiem)

POŁABSKA – Al. Solidarności – Murawa – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Dąbrowskiego - OGRODY

Linia nr 5 – bez zmian

GÓRCZYN PKM – Głogowska – Matyi – Królowej Jadwigi – Jana Pawła II – Polanka – Chartowo – Żegrze – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 6 - bez zmian

JUNIKOWO - Bukowska - Roosevelta - Matyi - Królowej Jadwigi - Krzywoustego - Jana Pawła II - Warszawska - MIŁOSTOWO

Linia nr 7 – bez zmian

ZAWADY - Podwale - Jana Pawła II - Zamenhofa - Hetmańska - Reymonta - Przybyszewskiego - Dąbrowskiego - OGRODY

Linia nr 8 – zmieniona trasa (zmieniony odcinek zaznaczono tłustym drukiem)

MIŁOSTOWO – Warszawska – Jana Pawła II – Zamenhofa – Rondo Rataje – Krzywoustego – Górna Wilda – 28 Czerwca 1956r. – Hetmańska – Starołęcka – STAROŁĘKA MAŁA

Linia nr 9 – powrót funkcjonowania na zmienionej trasie

DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956r. – Górna Wilda – Królowej Jadwigi - Strzelecka – PLAC WIOSNY LUDÓW

Linia nr 10 - bez zmian

BŁAŻEJA - al. Praw Kobiet - Naramowicka - Przełajowa - Winogrady - Pułaskiego - Roosevelta - Matyi - Wierzbięcice - 28 Czerwca 1956 r. - DĘBIEC PKM

Linia nr 11 – bez zmian

PIĄTKOWSKA – Winiarska – Wołyńska – Małopolska – Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – Głogowska – Hetmańska – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 12 - skrócenie trasy do Budziszyńskiej

STAROŁĘKA PKM - Starołęcka - Zamenhofa - Krzywoustego - Królowej Jadwigi - Matyi - Roosevelta - Bukowska - Grunwaldzka - BUDZISZYŃSKA

Linia nr 13 – przywrócenie linii na zmienionej trasie

STAROŁĘKA PKM – Starołęcka – Zamenhofa – Jana Pawła II – Kórnicka – Dowbora-Muśnickiego – WROCŁAWSKA

Linia nr 14 - bez zmian

PIĄTKOWSKA - Bronowa - Witosa - os. Winiary - Winiarska - Wołyńska - Małopolska - al. Wielkopolska - Pułaskiego - Roosevelta - Głogowska - GÓRCZYN PKM

Linia nr 15 - wydłużenie trasy do Junikowa

POŁABSKA - Murawa - Winogrady - Pułaskiego - Roosevelta - Bukowska - Grunwaldzka - JUNIKOWO

Linia nr 16 - zawieszona

Linia nr 17 - zmieniona trasa (zmieniony odcinek zaznaczono tłustym drukiem)

STAROŁĘKA PKM – Starołęcka – Hetmańska – Żegrze – Chartowo – Polanka - Jana Pawła II – Podwale - ZAWADY

Linia nr 18 – bez zmian

OGRODY – Dąbrowskiego – Roosevelta – Matyi – Królowej Jadwigi – Jana Pawła II – Polanka – Piaśnicka – Szwajcarska - FRANOWO

Linie nr 93, 95, 96, 99 - zawieszone

Linia nr 98 – linia wahadłowa zapewniająca wjazd do centrum od strony Garbar i Śródki

RONDO ŚRÓDKA – Wyszyńskiego - PLAC WIELKOPOLSKI

Linie nr 201 i 202 - zawieszone

 Więcej informacji o trwających remontach można znaleźć także na stronie: Rusza przebudowa torowiska w ul. Fredry | Poznańskie Inwestycje Miejskie (pim.poznan.pl)